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咱们应该团结起来保护网站优化

个关键词 保护白帽

概述: 选择黑帽SEO?   黑帽SEO就像是吸毒一样会上瘾的,一旦上瘾了就很难“戒掉”。原因很简单,利用作弊的方式很快就能把关键词做上去,然后就可以问客户要人民币了。而用正规的SEO操作,同样一个关键词你可能要多花几个月的时间。做黑帽SEO也比白帽SEO轻松许多,比如:用群发软件代替手工外链,那时候发外链真就“一键搞定了”。这样SEO从业者或是优化公司就能赚更多的人民币了,这是一方面原因。另外就是客户的要求通常是在最短的时间做上去,客户又不懂那些。如果你回答:这个关键词需要三个月,甚至更长的时间。他会以为你们能力不行,就不愿意和你谈了。不过假如你说半个月就能上百度第一页,那生意就好谈多了。现在SEO行业竞争那么激烈,没有客户公司只能等倒闭了。

  前几天有幸在YY上参加了速途在线沙龙11期:王通夫唯首次聚首共话SEO的活动,刚刚看到已经有站长或SEO从业者写了听后的感悟。这次王通、夫唯两位SEO界比较权威的大神分析了SEO行业的现状,不容乐观啊,也许是我想的较为悲观。本期的讨论主题是不做恶的SEO,什么是不做恶的SEO?就是要用正规的操作方式去做SEO,即白帽SEO。现状是黑帽SEO泛滥,做白帽SEO越来越难了。搜索引擎总会有些漏洞的,就比如现在网上最流行的作弊法:利用百度排名点击器让原来排名在前三页的网站迅速上第一页。到目前为止还没发现百度惩罚这些网站,所以这招看来还是有点作用的,这属于典型的黑帽SEO了。

  

 

  为什么那么多SEO从业者或公司铤而走险,选择黑帽SEO?

  黑帽SEO就像是吸毒一样会上瘾的,一旦上瘾了就很难“戒掉”。原因很简单,利用作弊的方式很快就能把关键词做上去,然后就可以问客户要人民币了。而用正规的SEO操作,同样一个关键词你可能要多花几个月的时间。做黑帽SEO也比白帽SEO轻松许多,比如:用群发软件代替手工外链,那时候发外链真就“一键搞定了”。这样SEO从业者或是优化公司就能赚更多的人民币了,这是一方面原因。另外就是客户的要求通常是在最短的时间做上去,客户又不懂那些。如果你回答:这个关键词需要三个月,甚至更长的时间。他会以为你们能力不行,就不愿意和你谈了。不过假如你说半个月就能上百度第一页,那生意就好谈多了。现在SEO行业竞争那么激烈,没有客户公司只能等倒闭了。

 

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  为什么我们要团结起来保护白帽SEO?

  谈到这里如果你认为自己的是黑帽高手请绕道,我承认很多黑帽高手确实属于技术派的。但是做SEO的还是白帽多,有人说:“管他是黑猫还是白帽,能抓到老鼠就是好猫。”但是这样对于众多按照正规方式做SEO的同行们太不公平了,而且搜索引擎也会严厉打击黑帽行为。有没有发现现在做SEO的快到“人人喊打”的地步了,因为很多客户被骗了。俗话说:“一粒老鼠屎坏一锅汤”,这样搞下去,接单会越来越难。写到这里你或许会说:“你是吃不到葡萄讲葡萄酸。”我承认很多人都会有这种情结,不过考虑长远些我不会用黑帽SEO。事实上我也不会。综上所述:我们要团结起来保护白帽SEO,不管是为了自己,还是为了他人,都非常有必要。

  我们如何保护白帽SEO?

  谈到最后也许是个很扯淡的问题,怎么保护呢?不给别人用黑帽?这也不可能。黑帽和白帽有明显的界限吗?其实根本原因还是SEO行业比较混乱,没有什么规范。就拿报价来说吧,同一个关键词。你问几个接单的价格差别会很大,不仅个人接单是这样。很多公司不也是么。一个人的力量和影响力有限,但是这么多搞SEO的一起呼吁,应该还有点作用吧。今天看到微博上有人发出了一个SEO活动,这种方式很不错。

 

从零开始学wordpress怎样建设草根独立BOLG

  随着互联网的发展,越来越多的用户想要拥有自己的网站,特别是在当前自媒体发达的今天,拥有一个属于自己的个人独立博客显然是一个非常开心的事情。但是传统的建设网站方法,需要涉及到大量的代码以及网页制作,这让很多人虽然有一定的写作能力,但是却没有办法构建自己的个人独立博客,只能够在一些第三方平台申请,从而影响到赚钱效应,这无疑是一件相对遗憾的事情。

  然而随着建站技术的发展,在网络圈子里面开始出现了大量的只需要程序安装时的傻瓜式建站程序,这样就能够让那些完全不懂建站的用户能够非常简单的建设一个属于自己的网站,下面就来介绍一种现在比较流行的wordpress的建站方法,希望能够帮助到某些网络用户。

  第一,明确自己的建站内容。如果想要运营网站,没有丰富的内容显然不行,而内容如果杂乱无章同样也不能够抓住自己的目标用户。所以在建设网站之前,就需要充分了解自己的长处,特别是那些喜欢写作的用户,一定要将写作的内容划定一个圈子,然后再选择一个不错的关键词,当这些工作准备好了之后,就开始准备投资了。

  第二,开始小规模的投资。因为建设一个个人独立博客,需要一个域名,还需要一个存放域名的空间。而这两个作为个人独立博客的基本要素,基本上都需要进行一定的投资才能够获得,不过这一点如果在前几年或许还能够淘到免费的,现在一般投入几百元一年就能够获得,不过在购买空间时,一定要选择一些品牌知名度的空间,因为空间选择不当,容易造成网站打不开,从而影响网站排名,甚至导致网站降权惩罚。

  第三,下载一个ftp软件。因为购买的网站空间需要通过ftp软件来传送数据。一般来说配置FTP软件相对比较简单,可以下载一个FlashFXP软件,然后安装好这个软件之后,就根据向导输入FTP账号和密码,这样就能够通过FlashFXP进入空间,然后上传相关的内容,从而构建网站。

  第四,下载wordpress程序并利用FTP软件上传到空间。现在wordpress已经有免费版,而且在wordpress官网还能够下载几款免费的模板,不过对此笔者认为这些免费的模板最好不要用,因为使用相同的免费模板已经有太多人,这就容易造成百度审美疲劳,从而导致个人独立不可得不到百度的青睐。所以需要到一些专业的wordpress主题网站下载一些模板,哪怕是需要投入一点钱,也是值得的。

  第五,一般购买空间之后,就可以让域名供应商将域名和空间绑定起来,然后在浏览器中输入这个域名,就能够配置wordpress相关参数,你的网站就这样简单的建立起来了,完全不需要你写什么代码,也不需要编写什么网页,做一个个人独立博客就是如此简单。

  当然上面的方法仅仅是最为初级的建站方法,对于未来准站长们,可以在此基础上进行不断学习,然后了解到网站结构的优化,以及网站运营的相关技巧,这样就能够让你从一个什么都不同的普通网络用户,逐渐成长为网络大咖。

讲讲互联网行业的薪酬体系

一位话痨在星期天的没话找话:早上起床想了想,没什么东西可以写,那就讲讲互联网行业的薪酬体系。

产品经理

产品经理的特别之处在于,一家三流的初创公司,他不会指望自己招一流的程序员,因为用不上;也不会指望招一流的UI设计师,还是因为用不上;但他多半会希望招到“牛逼的产品经理”。

一个“牛逼的产品经理”,放在哪里,都会对产品业务带来很大的提升。问题是他愿意去哪里?这样的人到目前为止依然是有价无市的,开100万年薪,你还是招不到,甚至于你都不知道这些牛人是谁,在哪里,怎样才可以吸引到他们。

培养产品经理,对于天赋点和项目经验的要求(尤其是项目经验),比互联网其他岗位苛刻得多,导致金字塔尖的人数比其他岗位更少。好产品经理都是踩着产品的骸骨一路走过来的,身后是几百万甚至几千万的学费。

通常情况下,产品经理的入门薪资比程序员低一到三档。如果不是名校毕业,应届助理的月薪可能只有五六千。但奇妙的是,产品成长曲线和名校学历一毛钱关系都没有,真的,一毛钱关系都没有,仅仅和高成长性的项目团队相关。所以应届生挑公司不如挑项目……好吧,说得好像你有得挑一样。

接下来,在毕业后两三年里,产品经理的薪酬仍然比程序员低一到三档,度过漫长而难捱的学徒生涯。一直到你成为2年+资历的熟练产品经理,薪酬水平才会接近同样是2年+资历,同等水准的熟练程序员。再往后,资深产品经理的薪酬通常和资深程序员相当,而5年+资历的专家产品经理有可能薪酬高于专家程序员,同时有价无市工作机会随你挑选。

当然,市场上大多数5年+资历的产品经理,还停留在“熟练”的level,最多只能拿到“资深”的薪酬。

我从来不鼓励别人做产品经理,最终修行到“资深”的人恐怕不足20%。到不了这个level,35岁后的职场竞争力还比不过25岁的熟练产品经理,老来凄凉。

程序员

程序员的薪酬体系非常稳定,知乎上大把的“应届生20万年薪批发”,基本上都是程序员,然后以每年20%+的涨幅加薪。所以讨论待遇的帖子下面,应该先划一道线,程序员一边去,剩下的人放一边,划江而谈。

和产品经理不一样的是,程序员对学历很看重,系统化的编程教育,的确能大幅度提升程序员的良品率。于是名校应届生供不应求。

综合来说,程序员处于互联网薪酬体系的塔尖,北京上海三四年经验的程序员普遍能拿到三四十万年薪;而他们的平均智力以及付出的努,同样也处于塔尖的位置。但这里不包括培训班出来的,什么语言火,临时去学什么的程序员,也不包括外包公司的程序员,在HR这里都会被大量减分。

HR判断一个程序员是否合适,主要看公司与项目履历。大公司的招聘门槛比较高,在大公司工作2年以上,相当于申根签。业务主管则更看重过往研发的项目,越是知名的,复杂的产品,加分越多;在大公司做单一功能的技术螺丝钉则会减分。

UI设计师

UI设计师在薪酬体系中的位置,新人阶段在产品经理和程序员之间,熟练阶段和产品经理相当,资深和专家level则少于产品经理与程序员。也就是起步比较高,但成长曲线相对平缓。

UI和程序员相似,同样看重科班出身的学历,系统化的美术教育能大幅度提升良品率。同时UI设计师也是一个早熟的岗位,因为不像产品经理和程序员那样依赖“好公司好项目”,回家想画什么画什么,同样的天赋起点,提升职业技能更快,更早进入到资深甚至专家的level。

如果这位设计师足够勤奋。

不过,UI设计师更接近艺术家群体,勤奋程度往往不如产品经理和程序员。工作之余的重心主要在生活上,不像另外二者,容易激发对职业的狂热。

交互设计师

熟悉我的人都知道,我一直不看好交互设计师的职业发展路线。熟练产品经理应该自带交互技能,资深UI设计师也自带交互技能,二者相加,就没交互设计师什么事了。

这个岗位的存在,大部分原因是行业发展太快,没有培养出来足量的,合格的产品经理,只好把产品设计拆成了策划与交互两个工种,拉低协作效率,远不如产品经理一肩扛下来。

交互设计师的薪酬水准基本上与UI设计师相当,但天花板更低,也很少听说谁是专家level。通常做到资深之后就得考虑转型产品经理,那还不如早点转呢。

运营

运营岗位的情况比较复杂,至少可以细分为内容运营、社区(用户)运营、新媒体(公众号)运营、商品运营四个不同的方向。

运营是互联网行业门槛最低的岗位,如果你不知道自己适合做什么,那就去应聘运营岗吧。薪酬方面,主要看运营部门给公司创造的价值,比如电商必然倚重商品运营。这个价值越大,运营团队越大,管理层级越复杂,运营主管的薪水越高。

换句话说,薪酬水准取决于运营团队的大小,以及官位的大小。运营人员很难走专家路线,相对于其他岗位,运营工作更接近“业务型”而不是“技术型”,技能天花板比较低。熟练度满格之后,必须向管理转型才有进一步提升空间。

很多运营人员抱怨薪水低,但你得搞清楚,2年产品经理对应运营经理,资深产品经理对应运营总监,专家产品经理对应运营VP。如果你的升职空间有限,则薪酬空间也有限。

市场

市场岗位细分为推广、商务和销售。

推广人员的薪酬相对最高,原因刚才说过,薪酬取决于职能部门给公司创造的价值。一年几百几千万投下去,CPA控制得好,能节约10%,20%,这是多大一笔钱,所以薪酬向程序员看齐也很正常。

但这个技能点是几百万,几千万推广费砸出来的,就和产品经理一样,大多数推广人员因为项目经验不够,只能做到熟练这个程度,对推广成本的优化有限,也就是熟练投放,实际上的待遇向熟练产品经理看齐。

推广这件事情啊,和产品的天然属性关系最大,金钱其次,技巧最末。明白这一点,再根据产品属性去灵活地设计推广方案,就有可能达到资深level。

推广和交互设计一样,很难提升到专家级,毕竟受产品属性的限制太大。做到一定程度后,可以向运营横向拓展,全面发展,进可以独立创业,退也可以争取运营VP。

商务和销售这两块,我接触不多,不作评价。

怎样把握伪原创六点注意事项

  一、伪原创内容的选择。一定要找与目标网站的主题相似或者相关的内容,风马牛不相及的内容再怎么伪原创也是对目标网站起不到好的作用。

  二、首尾两段的改写。

  三、中间内容。中间内容可以用伪原创工具来替换相似的词,建议这个相似的词语最好是自己去组织和编写,因为大部份伪原创工具都是用了相同的词库,最好是自己把词库里的词换了,可以达到很强大的伪原创,而且与别人不一样,中间内容只要替换相似的词就可以,我们不止是做给蜘蛛看的,重要是做给用户看的,所以要保持段落的工整,语句通顺,上下无断层。

  四、合理的插入关键字。除了h1 h2 h3要出现关键字外,在内容中也是要合理出现关键字的,在首尾两段,中间段,适当的出现关键字以及相关超链接,带超链接的词不要太多,文章页也是有权重的,链接多,相应权重就少了。

  五、检查标点符号。

  六、按照写论文的排版要求检查文章。在我们做好伪原创后,按照写论文或者写公文的排版要求检查几次,这个相信很多站长都没有做到,公文写作排版要求是公认的排版要求,相信蜘蛛也是用了这套规则,公文写作排版相关的知识,在百度搜一下就有很多了。

  总结了六点内容,做优化,做的是细节,细心,细致,只要养成习惯,收获会非常大的。

我为何说在体育创业中 其实女性软思维更重要

  这个世界正在发生改变,由过去善于“秀肌肉”的好战对抗已经进入到了合作的阶段,在这种情况下,女性的软性思维有着至关重要的作用。

  在体育产业,女性不仅是品牌商们营销的一个策略与各种“运动宝贝”的消费品,她们还是这个产业不可或缺的“右脑”。在荷尔蒙浓烈的体育产业,左脑已经足够发达,而右脑则处于畸形发展状况,所以只有左右脑协同,体育产业才算完整。

  不止在一次体育商业场合,围坐在一起的几乎人都是男性,他们说话毫无顾忌,嗓门很大,表情夸张,偶尔还夹杂着陈旧的黄段子的味道。尽管有些不适应,但体育产业就是这样的情况,很多体育创业公司的几位合伙人也全是男性,包括懒熊体育也是,我们四位合伙人全是一水的老爷们。

  

 

  我是觉得有问题的。这里无关乎平等、自由、歧视,当一个产业在一种直男癌的狂风大作之下,处处都被浓烈的荷尔蒙所包裹,压抑得透不气来。

  这是典型的“右脑”发育缺失。根据人脑分工,左脑主要负责逻辑思维,例如记忆、时间、推理等,而右脑负责形象思维,包含了艺术、美术、音乐等富有美感和创造力的事务。所以体育产业的左脑已经足够发达,荷尔蒙无比浓烈,而缺少女性的现状已经使右脑处于“畸形发育”。

  我们也是如此。于是,从去年底,我给负责招聘的HR下了死命令,我们招人女生优先,与此同时,我也在四处寻觅一位女性合伙人。这个人对我们未来的战略、业务思考、思维模式等都意义重大。

  “懒熊变了!”“懒熊歧视!”在我们的招聘发出后,很多用户这样略带玩笑地抗议着。

  但我比谁都清楚,这个世界正在发生改变,由过去善于“秀肌肉”的好战对抗已经进入到了合作的阶段,在这种情况下,女性的软性思维有着至关重要的作用。换句话说,如果一个产业无法包容并使大量女性进入的话,这个产业还属于初级,体育产业的右脑无法增加更多想象力的情况下,体育还无法真正称之为产业。

  “这种时代的转变,正好符合女性的特质。”管理大师德鲁克这样说。

  我们也看到,在体育行业女性消费从来就没有停止过。女子马拉松已经成为各个赛事主办方不敢轻视的“粉红运动”,包括耐克、阿迪达斯们也都在中国开设了女子主题的旗舰店。

  “对我这样喜欢跑步的女生来说,这里会是个很好的聚集地。我们一群女生在这一起约跑、一起运动不会有什么压力,还可以全方位了解跑步和健身的知识,打造自己的运动造型。”耐克领跑员Mandy说。

  但更多时候,女性在体育竞技领域还属于花瓶式的消费品。比如,不管哪家体育新媒体直播平台,各种穿着暴露、姿色诱人的宝贝们在直播间隙会来个互动——尽管这种互动看上去是一个“必需品”。而且,在去年欧洲杯期间央视一位女性评论员因为“长相问题”而被少量观众在社交媒体上吐槽。

  “我们不仅仅是花瓶,在商业方面我们也会证明自己。”一位女性创业者这样说。

  一周前,在深圳小雨绵绵的天气里,我参加了一个活动,“亚洲女子运动与时尚展”。大部分女性体育创业者都汇集于此,包括较为知名的王潇、钟玲以及深圳女子马拉松的展示。这是少有的尝试女性主题的展示,主办方也做了很多努力,汇聚了80家公司以及120多家品牌,但在商业世界这仍然属于“小而美”。

  “我是小细分大融合,用浓缩果汁兑水。”深圳市卡司通总经理赵默雷说。这位曾经地道的北京人在辗转上海等地后落户深圳,除了身高已经看不出一点北京人的痕迹,他对体育女性有着自己的理解:“尽管很小众,但我们还是希望做出差异化,做出特色。”

  一些细节也能证明女性市场略显小众,不管是耐克还是手表品牌Garmin(佳明)们的女性用户都在20-30%,勇敢地针对女性市场投入大量的精力需要一点勇气。不过,随着体育产业的真正开放,一些女性正式向体育产业迁徙,她们在改变体育产业,体育产业也在改变她们。

  一位曾经做实业的朋友两年前开始转向进入体育产业,她从马拉松赛事切入,并跟之前的业务融合,尽管相比较起来体育还是赚钱很难的行业,但她却有意外的收获。“我开始跑步,不仅我跑步,我的家人与朋友都跑步了。”她这样说。

  对于女性与体育产业的结合,她认为这是“天生的一对”,她的理由如下:

  1.体育产业本身是美的事情,热情、快乐、美丽、酷,天生与女性有关。投身体育产业,能够展示这种美。我经常被体育一些美的打动,不再急功近利,不再急躁,尽管没有赚到多少钱,但会让我很愉悦,改变很多人,慢慢让我有了耐心;

  2.体育产业要耐心,女性的性别特征契合这种需求,她们会有很大耐心,反而有利于体育产业做大、做强。

  这种好消息或许未来会是一种常态,但我一位关系非常要好的投资人却坚定一条法则:“在体育产业,不投女CEO!”我真想透露他的真实名字,因为他的观点是:“女性抗压能力弱,家庭、孩子等感情会牵绊很多。”

  也许存在我那个投资朋友说的情况,但一位女性创业者也直言不讳地指出,为了创业,女性们会逼着自己成为“汉子”,这已经不正常了。她说:“如果感情与家庭生活更甜蜜会让我们可以找回做女人的感觉,这样对创业更有利。”

  显然,体育产业的左脑已经够发达,科学家将左脑称之为“自身脑”,右脑称之为“祖先脑”,这两大半脑只有发生协同,达成合作关系,即体育产业的男女比例均衡,女性更多柔性的思考进入,这个产业才真正称之为体育产业。我们已经注意到,很多女性管理者进入体育产业,比如,智美体育的任文、体奥动力的赵军、超级猩猩的跳跳、薏凡特的刘宁娟、V+Fitness的Bella(周婵)、柠檬健身的周雅娜、乐享动的高克宁、好色派沙拉的刘尧等等等等。

  未来,更多的女性决策者、管理者在体育产业扮演重要角色,已经是大势所趋。

专访山航CIO陈杰:冲上云霄的山航信息化

转自:http://www.365128.com_info.asp?ArticleID=166
航空领域的信息化应用乃大势所趋,中国之势,无人可挡!


    很难相信眼前高大魁梧的陈杰是一个跟信息化打拼了十几年的人。军人出身的陈杰,于1992年加入山航负责通信管理工作,之后担任信息技术中心主任,成为山航信息化建设的领军人物。书桌上赫然立着的“2005年山东省优秀首席信息官”等荣誉证书,记录了陈杰十四年的信息化工作历程,也记载了山东航空公司在信息化建设方面取得的卓越成绩,山航也从最初的20几人发展壮大到今天拥有2000多名员工的规模。

    2001年,山航开始组建信息科技中心,并把它作为二级部门,由总公司直接管理。该中心的成立使公司原来分散在各部门中的信息人才集中起来,扩大了规模,强化了公司的资源管理和人力管理,加快了信息化建设的进程。在日益激烈的市场竞争中,山航越发看到了信息化的巨大潜力与价值。

    初步健全的信息化系统:“不搞信息化是等死,乱搞信息化是找死”

    “企业如果不搞信息化,就会预示着企业的落伍;而搞了信息化,如果搞不好,对企业的负面影响更大。因此,搞信息化既是重中之重,又必须合理规范。”陈杰在建设山东航空公司的信息化系统过程中始终牢记这一点。
经过几年的开发和建设,山航的信息化系统已初具规模:目前已建成了一个完整全面的网络环境,在各个分公司范围内建立了骨干网,把烟台、青岛、济南这三个飞行基地联系起来;在全国20几个营业部也都建立了虚拟网,进一步构成了公司大的网络环境。其中,在烟台、青岛、济南,以及机场和山东航空大厦之间已建成了一个以光线为骨干的广域信息网,建成了一个集数据、语音、视频于一体的多功能网络服务环境。
    
    山航在烟台、青岛、济南这三个市点,已全部采用免费的内部IP电话。公司每周的生产运行经营调度会议,利用广域网,以视频的方式举行,从而避免了分公司的参会人员乘飞机、火车、汽车等交通工具的路途奔波,减少了许多危险性,也节省了很多费用,给公司和员工带来了很多益处。“我们在信息化系统建设方面的工作,基本上涵盖了各个方面的系统,如生产运行控制系统。以前公司只有几架飞机的时候,信息、指挥、编排,都人工来完成,随着公司规模的扩大,原来的模式已经不适用了,现在计算飞机的编排(例如很多飞法,一天飞几段等)等工作都可以通过生产运行系统系统来完成,既节省了人力,又提高了效率。”

    陈杰透露,山航近期要开展一个综合平台的项目,并逐步取代原来的内网。山航的很多信息以前都是发布在内网上,随着综合平台的建成,系统有效控制的资源将通过综合平台进行资源整合,更好地引导公司的工作。以前批示一份文件,由于公司的覆盖面很广,文件要经过很多流程,需要十几天才能批示下来,而综合平台投入使用以后,将大大缩短批示的时间,从而提高工作效率。

    信息化建设给山航带来的效益是有目共睹的。陈杰给记者一组数据:去年,第二次信息化建设高潮的到来使公司的效益有了明显的提高,运利增加了百分之四十,跟前十年的运利之和差不多。具体到信息化系统,例如FOC系统,以前只有几架飞机的时候,指挥、调度工作的要求不高,很简单,但是随着公司规模的扩大,飞机的指挥调度就成为一件很复杂、要求很高的工作,这就需要FOC系统的运作。“这个系统给公司带来的价值不仅仅是用金钱来衡量的,他给公司提供了安全上的保障。”再如MES系统,飞机的零件需要定期维修检查,几百架飞机靠人工记录维修情况会很复杂,MES系统可以自动统计并记录个架飞机上各部件的情况,在需要维修检查时自动进行相关提示。

    信息化建设还给公司的日常工作带来了一些新的内容,以前,飞行员要在驾驶的前一天到机场作一些准备和适应工作,然后第二天上飞机;而现在,飞行员可以通过网络在家里做好相应的准备和适应工作,第二天直接到机场上机,采用网络后,飞行员的准备和适应工作的质量比以前提高了很多,也使飞行员的工作更具人性化。

    电子客票独领风骚:国际航空2007年底全部实行

    谈到电子客票,陈主任的兴奋之情溢于言表,“这是山航信息化建设的一个亮点。”

    电子客票主要是一种凭证,订购电子客票的旅客只要通过电脑进入航空公司的网址,根据网上显示的航班动态、时间和票价等信息选定所乘班机,输入本人的相关信息并点击“确认支付”,记住电脑给出的电子客票编号,在航班起飞前90分钟赶到航空公司设在机场候机楼内的电子票务柜台,向售票员报出电子客票编号,领取一张卡片即可轻松登机。

    电子客票代理业务分为两大块,一个是BtoB,一个是BtoC。BtoC主要是针对网上具体客户,如公司、团队等在网上订票;BtoB,也在网上售票,但不接受直接订票。电子客票既节省了旅客用于购买机票的时间,又消除了传统机票容易丢失、损坏的弊端。另外,由于实行电子客票后可减少售票网点,并免去了机票的印刷费用,大大节约了成本。据推算,全面推行电子客票后,可为整个民航总局节省上亿资金。

    国际航空协会要求在2007年底全部实行电子客票。根据中国民航总局的规定,从今年六月一日开始,计划全面推行电子客票业务。“根据相关的飞行数据,山航的电子客票已达到百分之四十,”陈杰用中国汽车行业的发展速度来形容电子客票的发展。“电子客票的发展超过了人们的想象,这就像中国的小汽车。几年以前,谁也想不到汽车在今天会深入到老百姓的生活中。”

    但是,电子客票的发展过程中存在一些棘手的问题。“在中国,伤残旅客、孕妇、无成人陪伴儿童等一些比较特殊的旅客,若因需办理有关的特殊服务的手续,暂时还不能使用电子客票。各航空公司都留有自己的本票,所以电子客票实行起来的话需要有一个过程。中国民航要求到明年底达到百分之五十,而根据中国民航业的实际情况,能达到这个数据已经很不容易了。”此外,老百姓对电子客票最大的不认可还是信誉问题,没有实在的机票在手,他们的心还是悬着。

    航线经营决策支持系统:最有形的商业价值

   “航线经营决策支持系统是山航近期信息化建设中的1号工程。这个系统是与用友合作实施的,计划在六月一日就完成数据录入,初步投入使用,并逐步完善。”

    经营决策支持系统主要对既定的航线进行数据计算,对要飞的航线进行模拟,为市场部对航线做出正确的评估提供准确详细的数据。“以前公司实行单机核算(计算每一架飞机的效益),亏损盈利都不知道具体在什么地方,而这对于公司的经营决策是非常重要的。现在实行航线核算(计算每条航线上所有飞机的效益),这就需要系统可以准确地计算出哪条航线是亏损的,哪条航线是盈利的,公司可以根据核算结果对航线做出适当的调整,在亏损的航线上减少航班,在盈利的航线上适当增加飞行密度。”

    另一方面,这一系统还有审查的功能。航空是一个高投入的产业,每次飞行都需要支付很多费用,如降落费、员工费等,这样每到一个机场都会有一个单子,对单子的核对、核准是很烦琐、复杂的。这个系统建成后,每到一个机场,可以自动核查单子,起到一个把关的作用。
陈杰认为,如果说其他信息化建设带来的价值是无形的效益,它给企业带来了很多便利,简化了日常工作,在无形中提高了公司的效率;那么,这个信息化系统给公司带来的效益是有形的,单子的核查,具付的费用,这都是能看到的数据。

http://fuquan.kvov.com.cn/jzxx36177.html

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